Comment les rouleaux dans un roulement à rouleaux croisé à une seule rangée s'alignent-ils simultanément pour prendre en charge les charges radiales et axiales?

Dans un roulement à rouleaux croisé à une seule rangée, les rouleaux sont disposés dans un motif alternatif et sillonnant, ce qui leur permet de prendre en charge simultanément les charges radiales et axiales. Voici comment cela fonctionne:

Conception du roulement à rouleaux croisés:
Arrangement des rouleaux: La caractéristique clé d'un roulement à rouleaux croisé à une seule rangée est la disposition d'intersection des rouleaux. Les rouleaux sont placés dans un angle à 90 degrés les uns par rapport aux autres, et ils alternent entre les directions radiales et axiales. Chaque rouleau contacte deux voies de course, une sur l'anneau intérieur et un sur l'anneau extérieur.

Prise en charge de la charge radiale: les charges radiales sont des forces appliquées perpendiculaires à l'axe de rotation (c'est-à-dire le long de la direction radiale). Dans un roulement à rouleaux croisé à une seule rangée, les rouleaux qui sont alignés dans la direction radiale soutiennent directement ces charges. Étant donné que chaque rouleau est en contact avec les voies de course intérieures et extérieures, ils peuvent distribuer uniformément la charge radiale sur leur longueur, ce qui réduit le risque de contrainte excessive sur un seul point.

Prise en charge de la charge axiale: les charges axiales sont des forces appliquées le long de l'axe de rotation. Dans un Roulement à rouleaux croisés à une seule rangée , les rouleaux qui sont alignés à un angle à 90 degrés à la direction radiale prennent en charge les charges axiales. Le motif entrecroisé permet à chaque rouleau de transporter simultanément les charges radiales et axiales car la charge est distribuée à travers la surface de la zone de contact entre le rouleau et les voies de course.

Comment les rouleaux croisés fonctionnent ensemble:
Support de charge simultanée: les rouleaux sont disposés de manière à ce que chacun soit incliné à un angle (généralement 45 °) dans la direction radiale. Cet arrangement garantit que chaque rouleau peut soutenir simultanément les deux types de charges. La direction alternée des rouleaux crée une distribution équilibrée de la charge, chaque rouleau manipulant à la fois un composant radial et un composant axial.

Rigidité élevée: la conception sillonnante entraîne également une rigidité plus élevée car la charge est répartie sur plusieurs points de contact. Étant donné que les rouleaux sont étroitement emballés en une seule rangée et que l'agencement garantit un contact complet entre les rouleaux et les voies de course, le roulement peut transporter des charges importantes tout en maintenant la stabilité et la précision.

Jeu minimal ou contrecoup: en raison de la conception, le roulement à rouleaux croisé à une seule rangée minimise les chances de réaction ou de jeu. Ceci est particulièrement bénéfique dans les applications qui nécessitent une haute précision, comme les tables rotatives, les cardans et les bras robotiques, où le maintien de la position correcte sous charge est crucial.

Avantages des roulements à rouleaux croisés pour les charges radiales et axiales:
Conception compacte: La disposition des rouleaux en alternance permet à un roulement à rouleaux croisé à une seule rangée de transporter des charges radiales et axiales dans un espace compact, ce qui le rend adapté aux applications où l'espace est limité.

Capacité de charge plus élevée: la conception offre une capacité de charge plus élevée par rapport aux autres types de roulements (tels que les roulements à billes) qui ne peuvent généralement gérer que les charges radiales ou axiales séparément.

Mouvement lisse: la charge uniformément distribuée aide à réduire les frottements et à augmenter la douceur de la rotation, ce qui est particulièrement utile dans les applications de haute précision.