Quels types de joints sont généralement utilisés dans des roulements à coulers à trois rangées?

Dans Roulements à rouleaux à trois rangées , les phoques jouent un rôle crucial dans la protection de l'information contre les contaminants externes (comme la saleté, l'eau et les débris) tout en empêchant la perte de lubrification. Les types de joints utilisés sont spécifiquement conçus pour améliorer la fiabilité, les performances et la durée de vie du roulement, en particulier dans des environnements difficiles où l'exposition à la poussière, à l'humidité ou aux substances corrosives est courante. Voici les principaux types de joints généralement utilisés dans des roulements à coulers à trois rangées:

1. Contact Seals
Description: Les joints de contact sont conçus pour s'adapter étroitement à la voie de course ou à d'autres parties du roulement, créant une barrière qui empêche les contaminants d'entrer dans le roulement tout en gardant le lubrifiant à l'intérieur.
Matériaux: Ces joints sont souvent en caoutchouc ou en polyuréthane, qui offrent une flexibilité et une résilience. Le choix du matériau dépend de l'environnement de fonctionnement, tel que la température, les produits chimiques et l'usure mécanique.
Avantages: Les joints de contact offrent un niveau élevé de protection contre les contaminants et sont très efficaces pour prévenir les fuites du lubrifiant. Ils sont également relativement simples et rentables.
Applications: Ces joints sont couramment utilisés dans les applications avec des charges modérées et des conditions environnementales où la contamination est une préoccupation mais pas extrême.

2. Sceaux sans contact (labyrinthe)
Description: Les joints sans contact, également connus sous le nom de joints de labyrinthe, ne touchent pas physiquement les composants de roulement mais créent une série de rainures ou de canaux qui forment une barrière aux contaminants. Ces rainures créent une turbulence qui empêche les contaminants d'entrer et aide à maintenir le lubrifiant à l'intérieur.
Matériaux: Ces joints sont généralement fabriqués en acier, en aluminium ou en plastique, selon les conditions de fonctionnement.
Avantages: les joints sans contact ont des frictions plus faibles et sont moins sujettes à l'usure car elles ne sont pas en contact direct avec les composants de roulement. Ils fournissent également un débit de lubrification continue et conviennent aux applications à grande vitesse.
Applications: Ces joints sont particulièrement adaptés aux environnements difficiles avec une rotation à grande vitesse ou des températures extrêmes où les joints de contact peuvent s'user rapidement.

3. Frotter les joints avec la lèvre
Description: Ces scellés disposent d'une lèvre flexible qui frotte contre la surface de roulement pour créer un joint serré. La conception des lèvres aide à maintenir le lubrifiant à l'intérieur tout en empêchant les contaminants d'entrer.
Matériaux: le caoutchouc nitrile (NBR), le caoutchouc de fluorocarbone (FKM) et le caoutchouc de silicone sont couramment utilisés pour les joints de lèvres, car ils offrent une bonne résistance à l'usure et à l'exposition chimique.
Avantages: les joints de lèvres offrent d'excellentes performances d'étanchéité et sont souvent utilisées dans des applications à faible vitesse. Ils offrent une bonne protection contre la poussière et la pénétration d'eau, même sous des charges axiales élevées.
Applications: Ils sont souvent utilisés dans des applications robustes telles que les machines de construction, les grues et les excavateurs où des charges axiales élevées et des risques de contamination sont présents.

4. Rings en V
Description: Les anneaux en V sont un type de joint flexible qui s'adapte sur l'arbre et fournit un joint serré en appuyant contre la surface de palier adjacente. La conception en forme de V aide à créer une barrière contre les contaminants tout en maintenant le lubrifiant interne.
Matériaux: Les anneaux en V sont généralement fabriqués à partir de matériaux en caoutchouc, y compris NBR, EPDM ou FKM, pour leurs excellentes propriétés d'étanchéité et leur flexibilité.
Avantages: les anneaux V sont rentables et simples à installer. Ils aident également à réduire les frictions et à maintenir l'intégrité de l'étanchéité dans des conditions dynamiques.
Applications: Les anneaux en V sont souvent utilisés dans les roulements d'allumage où le roulement est exposé à des niveaux de contamination modérés ou dans les applications où l'espace est limité.

5. Joints axiaux
Description: Ces joints sont placés le long du plan axial du roulement (le long de l'axe de rotation) et sont conçus pour empêcher la contamination de pénétrer dans le roulement tout en contenant le lubrifiant à l'intérieur.
Matériaux: Les joints axiaux sont généralement fabriqués en caoutchouc, en métal ou une combinaison des deux, selon l'application et l'environnement de fonctionnement.
Avantages: Les joints axiaux sont particulièrement efficaces pour prévenir l'entrée de la saleté et de l'eau dans des roulements d'allumage à plusieurs rangées. Ils sont souvent utilisés en combinaison avec d'autres systèmes d'étanchéité (comme les phoques labyrinthe) pour offrir une protection complète.
Applications: Ces joints sont courants dans les machines de construction, les grues mobiles et autres équipements lourds où les charges axiales sont importantes, et la protection contre les contaminants est essentielle.

6. Sceaux radiaux
Description: Des joints radiaux sont utilisés pour sceller autour de la course extérieure du roulement pour empêcher les contaminants d'entrer et les lubrifiants de s'échapper. Ces joints fonctionnent en conjonction avec d'autres types de joints pour protéger les surfaces de contact radiales du roulement.
Matériaux: Le polyuréthane, le caoutchouc et le métal sont souvent utilisés dans les joints radiaux pour leur capacité à résister à l'usure et à des températures élevées.
Avantages: Les joints radiaux offrent un étanchéité efficace contre la poussière et la pénétration d'eau, en particulier dans les machines rotatives avec des charges radiales élevées.
Applications: Ces joints sont couramment utilisés dans les grands roulements d'allocation utilisés dans les plates-formes pétrolières offshore, les grues et les équipements minières, où le roulement est exposé à des conditions environnementales sévères.

7. Joints composites
Description: Les joints composites combinent plusieurs matériaux, tels que le caoutchouc, les métaux et les tissus synthétiques, pour fournir des performances améliorées dans différentes conditions environnementales. Ces sceaux sont souvent conçus sur mesure pour répondre aux besoins de demande spécifiques.
Matériaux: Une combinaison d'élastomères (tels que NBR ou FKM) et de renforts en métal ou en tissu est couramment utilisée.
Avantages: Les joints composites offrent une résistance supérieure aux températures extrêmes, aux produits chimiques et à l'usure. Ils peuvent fournir un scellage statique et dynamique, ce qui est bénéfique dans les applications complexes, à charge élevée et à grande vitesse.
Applications: Les joints composites se trouvent généralement dans les roulements d'allocation utilisés dans les machines critiques, tels que les plates-formes offshore, les éoliennes et les grandes grues, où les performances dans des conditions difficiles sont essentielles.

8. JOINTS TRIPLE-LIP
Description: Les joints à triple-lip se composent de trois lèvres d'étanchéité qui forment une série de barrières contre les contaminants et les fuites de lubrifiant. Les lèvres supplémentaires améliorent l'effet d'étanchéité et aident à prolonger la durée de vie du roulement en réduisant la friction et l'usure.
Matériaux: généralement en NBR, FKM ou en caoutchouc de silicone, selon l'environnement de fonctionnement.
Avantages: Les joints à triple lip sont très efficaces pour l'étanchéité, même dans des conditions difficiles telles qu'une humidité élevée ou une exposition aux produits chimiques. Ils ont également une longue durée de vie en raison de leurs capacités d'étanchéité supérieures.
Applications: Ces joints sont couramment utilisés dans les machines lourdes, telles que les grues et les excavateurs, où la contamination et la nécessité à long terme sont critiques.